Боркашонии зуд ва камхарчи рохи охан

Тавсифи кӯтоҳ:

Нақлиёти боркашонии роҳи оҳан байни Чин ва Аврупо
Тез ва камхарҷ

Дар баробари ҳамлу нақли ҳавоӣ ва баҳрӣ, ҳамлу нақли роҳи оҳан ҳоло як роҳи ҷолиби интиқоли мол байни Чин ва Аврупо мебошад.Манфиатҳои асосӣ суръат ва хароҷот мебошанд.Боркашонии рохи охан назар ба боркашонии бахрй тезтар ва назар ба боркашонии хавой камхарчтар аст.


Тафсилоти маҳсулот

Тегҳои маҳсулот

Нақлиёти боркашонии роҳи оҳан байни Чин ва Аврупо зуд ва камхарҷ

Бо сармоягузориҳои ҳукумати Чин, нақлиёти боркаши роҳи оҳан имкон медиҳад, ки молҳо аз шимол ва марказии Чин мустақиман ба бисёре аз кишварҳои Аврупо интиқол дода шаванд, дар баъзе мавридҳо бо интиқоли милаи охирин тавассути мошинҳои боркаш ё роҳҳои кӯтоҳи баҳрӣ.Мо бартариҳои ҳамлу нақли роҳи оҳан байни Чин ва Аврупо, роҳҳои асосӣ ва баъзе мулоҳизаҳои амалиро ҳангоми интиқоли бор тавассути роҳи оҳан дида мебароем.

RAIL1

Афзалиятҳои нақлиёти боркашонии роҳи оҳан Суръат: тезтар аз киштӣ

Сафари роҳи оҳан аз Чин ба Аврупо, аз терминал то терминал ва вобаста ба масир, аз 15 то 18 рӯзро мегирад.Ин тақрибан нисфи вақтест, ки барои интиқол додани контейнерҳо бо киштӣ лозим аст.

Бо ин мӯҳлатҳои кӯтоҳтари транзит, корхонаҳо метавонанд ба талаботи тағйирёбандаи бозор зудтар вокуниш нишон диҳанд.Илова бар ин, вақти кӯтоҳтари транзит боиси гардиши бештар мегардад ва аз ин рӯ захираҳо дар занҷири таъминот кам мешаванд.Ба ибораи дигар, корхонаҳо метавонанд сармояи муомилотро озод кунанд ва хароҷоти сармояи худро кам кунанд.

Сарфаи хароҷот аз пардохти фоизҳо дар саҳҳом бартарии дигар аст.Аз ин рӯ, роҳи оҳан як алтернативаи ҷолиб ба ҳамлу нақли баҳрӣ барои молҳои электронии қиматбаҳо мебошад, масалан.

Арзиш: арзонтар аз як ҳавопаймо

Боркашонии баҳрӣ хароҷоти пасттаринро пешниҳод мекунад ва дар айни замон усули бартарии интиқол ба Чин ва аз он ҷост.Бо вуҷуди ин, вақти интиқол дароз аст.Ҳамин тариқ, вақте ки суръат муҳим аст, боркашонии ҳавоӣ ба кор медарояд, гарчанде ки хароҷот хеле баландтар аст.

Вобаста ба нуқтаи парвоз, таъинот ва ҳаҷм интиқоли контейнер аз дар ба дар тавассути борҳои роҳи оҳан тақрибан ду баробар арзиши боркашонии баҳрӣ ва чоряки арзиши фиристодани бор тавассути ҳаво аст.

Масалан: Як контейнери 40-футӣ метавонад 22000 кг молро нигоҳ дорад.Бо қатора, арзиши он тақрибан 8,000 долларро ташкил медиҳад.Дар роҳи баҳр, як бор тақрибан 4000 доллар ва тавассути ҳаво 32000 доллар арзиш дорад.

RAIL4

Дар чанд соли охир роҳи оҳан мустақиман дар байни баҳр ва ҳаво ҷойгир шудааст, ки нисбат ба боркашонии ҳавоӣ арзонтар ва нисбат ба интиқол тавассути баҳр тезтар аст.

Устуворӣ: нисбат ба боркашонии ҳавоӣ аз ҷиҳати экологӣ тозатар аст

Боркашонии баҳрӣ намуди аз ҷиҳати экологӣ тозатарини нақлиёт боқӣ мемонад.Бо вуҷуди ин, партовҳои CO2 барои ҳамлу нақли роҳи оҳан нисбат ба ҳамлу нақли ҳавоӣ ба таври назаррас камтар аст, далели он рӯз то рӯз муҳим мешавад.

RAIL1(1)

Роҳҳои боркашонии роҳи оҳан байни Чин ва Аврупо

Барои қатораҳои боркаш ду масири асосӣ мавҷуданд, ки як қатор зермаршрутҳо доранд:
1. Масири ҷанубӣ тавассути Қазоқистон ва ҷануби Русия барои интиқоли бор ба маркази Чин, масалан, ба минтақаҳои атрофи Ченгду, Чунцин ва Чжэнчжоу бештар мувофиқ аст.
2. Масири шимолӣ тавассути Сибир барои интиқоли контейнерҳо барои минтақаҳои шимолии атрофи Пекин, Далян, Сучжоу ва Шенян беҳтарин аст.Дар Аврупо муҳимтарин терминалҳо Дуйсбург ва Гамбург дар Олмон ва Варшава дар Полша мебошанд.

Роҳи оҳан барои корхонаҳое, ки мӯҳлати умрашон хеле кӯтоҳ аст, барои интиқол тавассути баҳр хеле мувофиқ аст.Инчунин барои маҳсулоти камхарҷ ҷолиб аст, ки интиқоли ҳавоӣ хеле гарон аст.

Қисми зиёди интиқоли роҳи оҳан аз Осиё ба Аврупо барои соҳаҳое ба мисли мошинсозӣ, истеъмолӣ, чакана ва мӯд, истеҳсоли саноатӣ ва технология мебошад.Аксари маҳсулот барои Олмон, бузургтарин бозор пешбинӣ шудааст, аммо интиқол ба кишварҳои атроф низ меравад: Белгия, Нидерландия, Фаронса, Дания, Швейтсария ва баъзан ба Британияи Кабир, Испания ва Норвегия.

Молҳои гуногунро дар интиқолҳои пурра назоратшаванда муттаҳид кунед

Илова ба борҳои пурраи контейнерӣ (FCL), камтар аз борҳои контейнерӣ (LCL) ба наздикӣ дастрас шуданд ва провайдерҳои логистикӣ муттаҳидсозии якчанд борҳои муштариёни гуногунро ба контейнерҳои пурра ташкил медиҳанд.Ин роҳи оҳанро як ҳалли ҷолиб барои боркашонии хурдтар месозад.

Масалан, DSV хидматҳои мустақими роҳи оҳани LCL-ро пешниҳод мекунад, ки мунтазам кор мекунанд:
1. Шанхай то Дюсселдорф: хадамоти боркашонии ҳарҳафтаинаи пур кардани ду контейнери 40-фут
2. Шанхай ба Варшава: аз шаш то ҳафт контейнери 40-футӣ дар як ҳафта
3. Shenzhen ба Варшава: як то ду контейнери 40-фут дар як ҳафта
Дар солҳои охир, Чин дар чаҳорчӯби Ташаббуси як камарбанд ва роҳ дар роҳи оҳани байни Осиё ва Аврупо сармоягузориҳои зиёд анҷом дода, терминалҳо ва хатҳои роҳи оҳани худро бунёд кардааст.Ин сармоягузориҳо ба муддати кӯтоҳтари транзит ва кам кардани хароҷот дар дарозмуддат ишора мекунанд.

Такмили бештар дар роҳ аст.Контейнерҳои яхдон (яхдон) дар миқёси бештар истифода хоҳанд шуд.Ин имкон медиҳад, ки ашёи зудвайроншаванда самараноктар кор карда шавад.Дар айни замон, боркашонии ҳавоӣ воситаи асосии интиқоли маҳсулоти зудвайроншаванда мебошад, ки ҳалли гаронбаҳост.Потенсиали интиқоли контейнерҳои андозаи ғайристандартӣ ва молҳои хатарнок низ баррасӣ мешавад.

Ҳангоми интиқол тавассути роҳи оҳан чиро бояд ба назар гирифт, ҳамлу нақли интермодалӣ аз дар ба дар

Мисли боркашонии ҳавоӣ ва баҳрӣ, шумо бояд ҳаракати пеш аз интиқол ва пас аз интиқоли молҳои худро ба назар гиред.Барои боркашонии рохи охан, шумо бояд молро дар як контейнер баста бошед, ки онро дар анбори контейнерии оператори рохи охан ба ичора гирифтан мумкин аст.Агар анбори шумо дар наздикии анбори контейнер ҷойгир бошад, ба ҷои он ки як контейнери холӣ барои бор кардан дар бинои худ иҷора гиред, молро тавассути роҳи автомобилгард ба анбор барои интиқол ба контейнерҳо интиқол додан муфид аст.Дар ҳар сурат, дар муқоиса бо бандарҳои баҳрӣ, операторони роҳи оҳан анборҳои хеле хурдтар доранд.Аз ин рӯ, ба шумо лозим аст, ки нақлиёт ба депо ва аз он ҷо бодиққат баррасӣ кунед, зеро фазои нигоҳдории он маҳдудтар аст.

Санксияҳои тиҷоратӣ ё бойкотҳо

Баъзе кишварҳо дар масир таҳти таҳримҳо ё бойкотҳои кишварҳои аврупоӣ қарор доранд ва баръакс, ин маънои онро дорад, ки баъзе молҳо метавонанд барои баъзе кишварҳо мамнӯъ шаванд.Инфрасохтори Русия низ хеле кӯҳна аст ва сатҳи сармоягузорӣ нисбат ба Чин хеле пасттар аст.Чунин факт низ вуҷуд дорад, ки чанд сарҳади байни кишварҳое, ки созишномаҳои тиҷоратии мутақобила надоранд, бояд убур шаванд.Аз таъхирҳо канорагирӣ кунед ва боварӣ ҳосил кунед, ки ҳуҷҷатҳои шумо дуруст аст.

Назорати ҳарорат

Ҳар вақте, ки мол тавассути роҳи оҳан интиқол дода мешавад, фарқиятҳои калони ҳарорати муҳити зист дар муддати кӯтоҳ вуҷуд доранд, ки бояд ба назар гирифта шаванд.Дар Чин, он метавонад хеле гарм бошад, дар ҳоле ки дар Русия, дар зери яхкунӣ.Ин тағирёбии ҳарорат метавонад барои баъзе молҳо мушкилот эҷод кунад.Аз провайдери логистикии худ бипурсед, ки ҳангоми интиқоли молҳое, ки интиқол ва нигоҳдории аз ҳарорат назоратшавандаро талаб мекунанд, чӣ чораҳо андешида мешаванд.


  • гузашта:
  • Баъдӣ:

  • Паёми худро дар ин ҷо нависед ва ба мо бифиристед